在老別墅改造或新建小空間中，往往只能騰出700×900mm的井道。許多人擔(dān)心空間受限會(huì)犧牲安全。別墅井道空間再小，也要守住安全底線。本文以“望岳電梯”為例，詳細(xì)說(shuō)明如何在700×900mm最小井道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)地坑、無(wú)機(jī)房、全方位防護(hù)。

一、狹窄井道的常見(jiàn)難題

井道太窄：樓梯間或過(guò)道僅能留出700×900mm，傳統(tǒng)電梯難以適配。
難以挖地坑：別墅地暖、水管錯(cuò)綜復(fù)雜，深挖地坑成本高且易破壞原有結(jié)構(gòu)。
機(jī)房受限：樓頂層高不足，無(wú)法新建機(jī)房；側(cè)壁也難找出固定空間。

解決思路：通過(guò)極致的“免地坑/免機(jī)房”與“超小尺寸”設(shè)計(jì)，在有限空間里也能容納一臺(tái)安全可靠的家用電梯。

二、20mm微地坑／頂部曳引機(jī)：零破壞改造

最小地坑僅需20mm
望岳電梯底盤(pán)高度僅20mm，與地面幾乎平齊，既保證導(dǎo)軌固定，又不破壞地暖或水電管線。地面無(wú)需大規(guī)模破拆，施工更快捷、成本更低。
曳引機(jī)集中于頂部
傳統(tǒng)曳引機(jī)常占用機(jī)房空間，望岳將曳引機(jī)置于井道頂部，利用別墅頂層的余高，無(wú)需專(zhuān)門(mén)機(jī)房或側(cè)壁開(kāi)柜，就能完成驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)設(shè)備的布置。
控制柜可靈活布置
控制柜和UPS/ARD單元體積超薄，可安裝于井道側(cè)壁、機(jī)房外墻，甚至某些現(xiàn)有柜體后，只需200mm厚度，對(duì)原建筑無(wú)改動(dòng)或只需極小改動(dòng)即可。

三、完整封閉轎廂＋雙門(mén)互鎖：剪切與踩空絕緣

四面封閉轎廂
望岳電梯的轎廂由6系航空鋁合金或4+4夾膠玻璃全封閉，乘客與井道壁之間保持10mm以上安全間隙，徹底阻隔伸手或伸腳觸及井道的可能。
轎門(mén)＋廳門(mén)聯(lián)動(dòng)互鎖
電梯只在“轎門(mén)與廳門(mén)同時(shí)閉合并鎖定、且轎門(mén)主機(jī)壓力傳感器探測(cè)零阻礙”時(shí)，才允許運(yùn)行。若任何一方檢測(cè)到阻力，門(mén)體馬上自動(dòng)反向并全開(kāi)，讓乘客或物品有安全空間復(fù)位。

四、頂?shù)子|碰裝置：全覆蓋安全探測(cè)

頂部觸碰裝置：安裝在轎廂頂板下方，當(dāng)頂棚或?qū)к壟c轎頂出現(xiàn)任何擠壓時(shí)，觸碰裝置立即感知并觸發(fā)急停，隨后自動(dòng)下移至安全位置。
底部觸碰裝置：安裝在轎廂底板與井道底部之間，能夠感知底部異物（如工具、雜物），觸發(fā)后自動(dòng)上移，避免夾腳或卡底。

這兩組觸碰裝置時(shí)刻監(jiān)測(cè)轎廂上下任何接觸，第一時(shí)間“發(fā)現(xiàn)-停止-復(fù)位”，守護(hù)每一次乘梯安全。