很多別墅在改造時最大的顧慮是“井道太窄，裝不了完整轎廂”。實際情況是：通過合理的結構與設備布局，最小 700×900 mm（甚至更小）井道也能實現完整轎廂、有轎門、有廳門的安全配置。望岳電梯的解決方案，正是為這種現實場景量身設計的。

先說常見難題：狹小井道導致無法設置傳統機房、控制柜占位受限、地坑改造困難、觀光與安全難以兼得。望岳的技術思路是多點突破：一是采用頂部曳引與背包式雙三角支撐，把大體積驅動與承重點集中于頂部與側部，避免底部和側墻大量占位；二是超薄控制柜（56mm）設計，能沿井道側壁安置，不影響凈空；三是提供100mm 微地坑或免地坑的可選方案，極大降低土建改造成本。

在這種小井道下要實現完整轎廂并非只能“關閉觀光”。望岳采用三面全景玻璃井道與四面封閉轎廂的組合：井道外置觀光元素（如流動畫卷）在井道內運行，但與轎廂完全隔離，乘客看得見但觸碰不到；轎廂本體仍然完全封閉，配備轎門與廳門互鎖，從根本上阻止任何探入井道的行為。

安裝細節上，56mm 側柜允許控制板、UPS/超級電容與門機配電布置得更靈活；門機主機集中在轎門處，壓力感應和反向邏輯優先保護乘客；限速器與安全鉗等機械防墜裝置按規范安裝于導軌與轎廂連結點，ARD 作為斷電自救補充，確保在斷電時可低速歸層并解鎖開門，保證人員安全疏散。

總結建議：若正在面對小井道改造，優先選擇支持完整轎廂+轎門+廳門的方案，并確認供應商能提供微地坑/免地坑與超薄側柜的實操案例。望岳通過工程化設計，把高安全標準放進小空間，使“觀光+安全”成為可能。